京津冀大气污染源数据:北京氮氧化物45%来自机动车

2019-06-07  阅读 90 次

京津冀大气污染源数据:北京氮氧化物45%来自机动车

  京津冀大气污染源数据发布  北京氮氧化物45%来自机动车  京津冀大气污染严重,燃煤、机动车和工业是主要污染因素。

其中,北京机动车尾气排放对大气影响较为明显,天津大气污染的“头筹”因素是工业污染,河北对大气影响最严重的则是燃煤消费。

昨天,市统计局、国家统计局北京调查总队发布一项分析指出,京津冀三地产业结构不同,大气主要污染源也各不相同。

  北京  机动车氮氧化物占比45%  市统计局、国家统计局北京调查总队发布数据称,2012年,京津冀机动车氮氧化物排放量万吨,占氮氧化物排放总量的30%,其中北京机动车氮氧化物排放量占本地区氮氧化物的比重达45%,分别高于天津个和河北个百分点。

  ●分析  加快油品升级迫在眉睫  市统计局、国家统计局北京调查总队有关负责人称,从油品消费看,汽油终端消费中,2012年北京生活消费占%;天津生活消费占%;河北以三产消费为主,占%。 柴油终端消费中,京津冀三产消费均超过50%,比重大。

从油品质量看,一方面,只有北京使用国V标准的柴油和汽油,天津和河北主要是国Ⅲ标准。 另一方面,京津冀柴油消费量是汽油的倍,柴油油质较差,含硫标准是汽油的2倍左右。   统计专家称,与长三角和珠三角相比,京津冀汽油消费量中居民比重最大,为46%,加快京津冀油品升级迫在眉睫。   河北  二氧化硫排放占京津冀八成  数据显示,2012年,京津冀燃煤消费总量38927万吨。

河北煤炭消费量占其能源消费总量的%,远远高于北京的%和天津的%。

煤炭消费排放出大量二氧化硫,对大气环境造成很大影响,2012年河北二氧化硫排放量占京津冀的%。

  ●分析  高耗能行业综合能耗达90%  统计专家称,比较三大经济圈工业单位能耗,京津冀单位工业增加值燃煤消耗量最大,2012年为吨/万元,分别比长三角和珠三角高吨/万元和吨/万元。

河北高耗能行业综合能耗达90%,北京高耗能行业也达70%以上,化石能源使用的不断增加,加重了对大气环境的污染。   天津  工业污染影响最大  数据显示,2012年,京津冀工业二氧化硫排放量占二氧化硫排放总量的%;工业氮氧化物排放量占氮氧化物排放总量的%;工业烟(粉)尘排放量占烟(粉)尘排放总量的%。

分省市看,天津工业污染影响最大。

  ●分析  天津工业增加值比重%  市统计局、国家统计局北京调查总队有关负责人表示,北京以第三产业为主,2012年三产增加值占GDP比重为%。

天津和河北以工业为主,工业增加值比重分别为%和%。

记者王海亮通讯员宋晓梅徐剑琦  -治污动态  32家“三高”企业退出北京  记者从市经信委获悉,本市第二批调整退出北京的工业企业共有32家。

其中,北京首钢股份有限公司(第一线材厂)、北京市古城砖厂、北京龙人伟业新型建材有限公司等6家企业有望获得300万元的奖励资金。 这些因“高污染、高耗能、高耗水”而退出北京的企业,有的将在提高工艺水平后落户河北,有的由于生产工艺落后而彻底关张。   市经信委主任张伯旭日前在做客北京城市广播“市民对话一把手”栏目时称,北京正在逐步提高工业企业的排放标准,今年年底前将有500家排放不达标的污染企业退出北京。

铸造、烧结砖瓦、化工、家具等六大行业也将退出北京。 (记者张璐)。

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